Prieš statant statymą draudimo bendrovių aukcione, reikia patikrinti dešimt dalykų: nuosavybės dokumento tipą, pažeidimų įrašus, istorijos ataskaitą, oro pagalvių būklę, ridos statusą, užvedimo žymą, raktus, automobilio vietą, pardavimo tipą ir galutinę sąmatą. Kiekviena praleista patikra — tai rizika, kuri vėliau virsta papildomomis išlaidomis.
Kai jus domina automobiliai iš Amerikos aukcionų, šis sąrašas padeda atsijoti netinkamus lotus dar prieš emocijoms įsijungiant. Jis tinka tiek pirmą kartą perkantiems, tiek tiems, kurie aukcionuose dalyvauja reguliariai.
1. Nuosavybės dokumento tipas
JAV nuosavybės dokumentas (title) gali būti švarus (clean), su žyma apie draudiminį sunaikinimą (salvage), atkurtas po remonto (rebuilt) ar skirtas tik detalėms. Nuo tipo priklauso, ar automobilį bus galima eksportuoti ir įregistruoti. Kai kurie dokumentų tipai registraciją gali apsunkinti arba padaryti neįmanomą, todėl tai būtina išsiaiškinti iš anksto — ne po laimėto aukciono.
2. Pagrindinis ir antrinis pažeidimas
Aukcionas nurodo pagrindinį pažeidimą (pvz., priekinė dalis, galinė dalis, kruša, vanduo) ir dažnai antrinį. Antrinis įrašas neretai svarbesnis: priekinio smūgio automobilis su antriniu „po apačia“ (undercarriage) pažeidimu gali turėti pažeistą rėmą ar pakabos tvirtinimus.
3. Istorijos ataskaita pagal VIN
Carfax ar AutoCheck ataskaita parodo ankstesnius įvykius, savininkų skaičių, serviso įrašus ir ridos seką. Atkreipkite dėmesį į ankstesnius draudiminius įvykius — automobilis gali būti jau ne pirmą kartą aukcione.
4. Oro pagalvės
Išsiskleidusios oro pagalvės reiškia ne tik naujas pagalves, bet ir valdymo bloką, kartais saugos diržų įtempiklius, prietaisų skydelio dalis. Tai viena brangiausių paslėptų remonto eilučių, todėl nuotraukose verta ieškoti išsiskleidusių pagalvių požymių net tada, kai aprašyme apie jas neužsimenama.
5. Ridos statusas
Ridos įrašas aukcione gali būti nurodytas kaip faktinis (actual), neatitinkantis tikrovės (not actual) arba išimtis (exempt). Pastaroji žyma dažnai taikoma senesniems automobiliams ir reiškia, kad rida dokumente oficialiai nepatvirtinama. Toks automobilis nebūtinai blogas, tačiau ridos vertinimas tuomet remiasi tik istorija ir būkle.
6. Užvedimo žyma
Žyma Run and Drive reiškia, kad priimant automobilį į aikštelę jis užsivedė ir pajudėjo. Tai nėra garantija, kad jis važiuoja tvarkingai, kad pavarų dėžė veikia be priekaištų ar kad šiandien jis vis dar užsiveda. Kaip papildomą ženklą verta vertinti tik derinant su kitais duomenimis.
7. Raktai
Lote turi būti nurodyta, ar yra raktai. Šiuolaikinių automobilių raktų programavimas gali kainuoti brangiai, o be rakto sudėtingesnis ir automobilio pakrovimas į autovežį ar konteinerį.
8. Automobilio vieta
Atstumas nuo aukciono aikštelės iki eksporto uosto tiesiogiai veikia sausumos transporto kainą ir laiką. Du identiški automobiliai, vienas Naujajame Džersyje, kitas Kalifornijoje, į Lietuvą atkeliaus už skirtingą kainą ir skirtingu laiku.
9. Pardavimo tipas
Dalis lotų parduodama be minimalios kainos — laimi didžiausias statymas. Kitais atvejais pardavėjas turi teisę patvirtinti arba atmesti rezultatą. Taip pat pasitaiko pirkimo iš karto (Buy Now) galimybė. Žinodami tipą, galite planuoti strategiją ir nelaukti rezultato, kuris gali būti atmestas.
10. Galutinė sąmata
Prieš statant būtina žinoti maksimalią sumą su visomis išlaidomis: aukciono mokesčiais, transportu, muitu ir PVM, remontu, pritaikymu ES reikalavimams ir registracija. Statymas, viršijantis šią sumą, — jau nebe sandoris, o rizika.
„Patikros sąrašas atrodo ilgas tik pirmą kartą, — sako automobilių importo konsultantas (jo patirtimi, automobiliai iš JAV ir Kanados dažniausiai nuvilia ne dėl pačių pažeidimų, o dėl to, kad jie nebuvo įvertinti iki aukciono). — Po kelių pirkimų tai tampa įpročiu, kuris užtrunka vos keliolika minučių.“
Kaip patikras sudėlioti į darbo eigą
Dešimt punktų nereikia tikrinti atsitiktine tvarka. Efektyviausia pradėti nuo tų, kurie greičiausiai atmeta lotą: dokumento tipo, pažeidimo įrašų ir automobilio vietos. Jei šie trys tenkina, imamasi istorijos ataskaitos ir nuotraukų analizės. Galiausiai, kai lieka vos keli kandidatai, kiekvienam sudaroma pilna sąmata ir apskaičiuojamas maksimalus statymas.
Toks eiliškumas taupo ir laiką, ir pinigus: istorijos ataskaitos kainuoja, todėl jas verta užsakyti tik tiems automobiliams, kurie jau perėjo pirmąjį filtrą. Patogu visus duomenis susirašyti į vieną lentelę — taip skirtingus lotus lengviau palyginti tarpusavyje, o ne vertinti kiekvieną atskirai.
Lentelėje naudinga turėti ir stulpelį pastaboms apie nuotraukose pastebėtas smulkmenas: nevienodus tarpus tarp durų, skirtingus lako atspalvius, neoriginalias detales. Pavieniui šie ženklai daug nepasako, tačiau keli kartu dažnai rodo ankstesnį remontą, kurio istorijos ataskaitoje nėra.
Papildomai: ką daryti, jei abejojate
Jei bent viena iš patikrų kelia klausimų, geriau praleisti lotą. Aukcionuose kas savaitę parduodami tūkstančiai automobilių, todėl panašus variantas beveik visada atsiras. Galima ir užsakyti apžiūrą vietoje — kai kuriose aikštelėse tai leidžiama per trečiųjų šalių apžiūros paslaugas. Nuotraukos parodo daug, bet ne viską: kvapas, drėgmė salone ar netolygūs tarpai tarp kėbulo dalių geriausiai matomi gyvai.